|
||||||
sausio 21, 2009
CAA informacija
sausio 20, 2009
Susisiekimo ministerijos informacija
|
|
Paimta iš http://www.transp.lt/Default.aspx?Element=ViewArticle&Lang=LT&TopicID=12&ArticleID=5457 |
CAA apie jungiamuosius skrydžius
Labas vakaras, gerb. Vytautai,
Pagal flyLAL-Lithuanian Airlines (toliau – flyLAL) pateiktą informaciją (flyLAL. Blogas.lt) yra patvirtinta, kad Virgin Atlantic atsisakė skraidinti flyLAL bilietus turinčius keleivius. Priežastis aiški – flyLAL negali atsiskaityti už keleivių skraidinimą savo partnerei Virgin Atlantic, nes atsiskaitymas vyksta po skrydžio.
Tačiau vis viena noriu trumpai paaiškinti kuo remdamiesi mes pateikėme CAA puslapyje informaciją apie bilieto jungtiniam skrydžiui galiojimą ir ką reiškia „skrydžių kuponų sekos taisyklė“.
Tarptautinė oro vežėjų asociacija (IATA) nustato ir standartizuoja oro vežėjų veiklos principus, tarp jų ir bilietų išdavimo, formos, galiojimo, pardavimo ir kitus klausimus. Vienoje iš jų rezoliucijų Nr. 723 yra nustatyta, kad „bilietas galioja tik vežimui, kurio maršrutas yra nurodytas biliete: nuo išvykimo vietos, per sutartas sustojimo vietas iki galutinio paskirties punkto. Skrydžio kuponai turi būti naudojami tik iš eilės. Bilietas bus nepripažįstamas ir praras savo galiojimą, jei ne visi kuponai bus panaudoti ta seka, kuri nurodyta biliete.“ IATA rezoliucijos yra taikomos visiems oro vežėjams – IATA nariams.
Minėta rezoliucija yra sudėtinė oro vežėjo nustatytų oro vežimo taisyklių dalis (taip pat buvo ir flyLAL), todėl yra taikoma keleiviams kaip viena iš vežimo sąlygų.
Atskirais atvejais, jei vežėjai su tuo sutinka, keleiviams leidžiama nesilaikyti minėtos taisyklės. Kiekvienu tokiu atveju turi būti susisiekta su oro vežėju, su kuriuo ketinama skristi, praleidus prieš tai buvusią maršruto dalį ir informavus jį apie tai, kad ketinate skristi pakeistu maršrutu, ir gautas jo sutikimas. Kitaip rizikuojate prarasti visą kelionę. Manau, kad oro vežėjo sprendimas tokiais atvejais priklauso nuo bilieto kainos.
Pagarbiai,
Virginija Žegunytė
Civilinės aviacijos administracijos
Oro transporto skyriaus vedėja
sausio 19, 2009
Jungiamųjų skrydžių sutartis
(pateikiamas pavyzdys informacija iš flylal.blogas.lt)
IATA Multilateral Interline Traffic Agreements (MITA)
http://www.iata.org/workgroups/mita.htm
Konfidencialūs yra susitarimai dėl kainų ir pajamų pasidalinimo.
sausio 18, 2009
Teisiniai patarimai
Del kompensaciju:
Pagal EK reglamentą EB Nr. 261/2004 ”vežėjo pareigos atidėjus/atšaukus skrydžius ir kompensacijos”:
1. Kai daroma nuoroda į šį straipsnį, keleiviai gauna tokio dydžio kompensaciją:
a) 250 eurų visų 1500 kilometrų ar mažesnio atstumo skrydžių atveju;
b) 400 eurų visų didesnio kaip 1500 kilometrų atstumo Bendrijos vidaus skrydžių ir visų kitų 1500-3500 kilometrų atstumo skrydžių atveju;…
Nustatant atstumą, pagrindu laikoma paskutinė paskirties vieta, į kurią keleivis dėl atsisakymo vežti arba skrydžio atšaukimo atvyksta vėliau už tvarkaraštyje numatytą laiką.”
2009-01-18 23:14